Los sistemas patentados de inyección directa y de ignición automática permiten al operario arrancar el aparato con una simple presión de los dedos sobre el fuelle de arranque.

Una vez se ha puesto en marcha el motor, la bujía no es necesaria y se desconecta automáticamente.

El motor a reacción consiste en una cámara de combustión con forma de botella comparable a un motor de cohete que se abre a un tubo de escape largo (resonador).

Ignición electrónica automática no requiere ningún compresor eléctrico o cargador. (solamente cuatro baterías “doble D”).

El depósito químico está fabricado en polietileno, resistente a rayos ultravioletas y productos químicos, construido con una presión de seguridad diez veces superior a la efectiva.

Es transparente para una mejor visibilidad del contenido y equipado con una graduación de litros, es desmontable para una fácil limpieza y llenado, sin necesidad de usar ningún accesorio para removerlo.